当前位置:沈阳信息网 > 财经

20万的B级车,十佳发动机搭双层隔音玻璃,刹车成绩37米

2020年02月18日 14:03:02 来源:互联网  阅读:0

2018年底全新一代日产天籁正式上市,搭载2.0L及2.0T两款发动机,全系匹配CVT变速箱;作为一款经典B级主力轿车,看似平庸的天籁也让期待满满的消费者丧失热情,但事实上经典依旧会是经典。2.0L走量,2.0T塑造得更高形象值得点赞。

20万的B级车,十佳发动机搭双层隔音玻璃,刹车成绩37米

上市没多久,新天籁就十分识时务的官降2.30万元,也因此入门车系售价不足16万;2.0L+CVT的动力匹配,159马力及208Nm扭矩的平稳输出,新设计高配置老口碑带来的市场高认可度,天籁依旧不愁卖。但作为口碑炸裂,人人说好的2.0T高配车型却鲜有销量,尽管目前天籁月均销量达近万水准,但依旧靠低配2.0L走量。

20万的B级车,十佳发动机搭双层隔音玻璃,刹车成绩37米

作为首款可变压缩比的量产发动机,日产2.0T VC-Turbo发动机是日产当前明星引擎,集科技与荣誉于一身,位居沃德十佳之列。爆发的252马力及380Nm扭矩对于一台1.5吨重的中型轿车而言实在有些过于充裕,百公里加速实测可达6.4S,刹车成绩更是亮眼可控制在37米内;这样的性能参数表现瞬间也让2.0T天籁成为各大媒体口中的香饽饽,的确,在对比到同级同价位的中型车系上,2.0T天籁的表现无可匹敌,此时尽管CVT变速箱备受吐槽但在强大性能面前也不足挂齿。

20万的B级车,十佳发动机搭双层隔音玻璃,刹车成绩37米


推荐阅读:硬盘作用是什么

文章转自网络媒体,如有侵权,请与我们联系