“抱歉，有钱真的是可以为所欲为的。”

纵观自主品牌近些年来的发展，吉利汽车的进步可谓是有目共睹。从拥有暴躁性能的领克03+到开拓未来市场的新能源帝豪GSe，毫不夸张的说，吉利已经完成了用不同产品征服不同年龄段消费者的任务。

而吉利不仅在造车市场打的火热，在另一旁的资本市场也同样做的风生水起。据相关机构统计，从2010年至今吉利已经花费了超过一千多亿人民币，想知道这些钱都是怎么花出去的吗？

别着急，今天就为大家梳理一下这些年来，吉利到底都在干什么？

收购沃尔沃

时间：2010年3月28日

金额：18亿美元

2010年，笔者还是个刚刚踏入高中校门的学生，彼时吉利汽车在国内的销量担当还是类似自由舰、EC7和熊猫等等的入门级车型。在头一年吉利总共售出326,710辆车，营业额刚刚超过140亿，市值大概5亿美元上下。

而反观同时期的沃尔沃，估值大概在40亿美元上下，但就是在两者差距极大的情况下，吉利开始了自己对沃尔沃的收购之旅。作为当时中国汽车史上最大的并购案，自消息披露以来就引发了全世界范围内的广泛讨论和争议，舆论普遍认为吉利收购沃尔沃这一行为无异于“蛇吞象”。

毕竟，以当时吉利的能力来看，即便收购顺利完成，后续吉利能将沃尔沃复兴的概率也几乎为零，甚至连自身也将背上沉重的包袱。就连当时的雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩（就是前不久上演日本出逃的那位）也对吉利收获沃尔沃一事发表言论称：“如果是我的对手，我会怂恿他去购买；但如果是我的朋友，我会让他别碰。”

推荐阅读：苹果7和7p哪个更实用