看着以老对手凯迪拉克为代表的一众二线豪华汽车品牌，近些年来在国内混的风生水起，林肯汽车也加紧了在国内市场的产品布局；继首款国产车型冒险家上市后不久，旗下新车飞行家也迎来国产化，属于目前为数不多的国产豪华中大型SUV。国产飞行家已于今年7月份正式上市，全系目前共计推出了5款车型，今天要介绍的是中配四驱尊雅版，厂商指导价59.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，想必很多人对林肯飞行家还比较陌生，作为一辆6/7座中大型SUV，新车采用福特CD6后驱平台打造，与奥迪Q7和沃尔沃XC90等定位相似。车身整体造型大气且富有高级感，细节处与家族其它新车型统一风格，具有较强的品牌辨识度。车头部分饱满厚重，机盖表面多根隆起的筋线，搭配边缘圆润的轮廓设计，为车头增添了一些肌肉感。家族式矩形中网格栅，相比早期的展翼样式，更容易被大众所接受，内部密集的镀铬网状结构，仔细看形状与车标呼应，顶配总统版内部为点阵式镀铬装饰，看起来可能会更显大气一些。全系标配主动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型比较简练，与车头整体轮廓搭配协调，下方一根独立的转向灯带，让前脸看起来更有层次感；全系远近光灯组均采用了LED光源，除最低配外支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等丰富功能。下格栅周围采用了贯通式边框设计，底部辅以一根镀铬饰条点缀，两端集成了车前LED雾灯，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，同时也让细节处更有质感。

车身侧面凭借不俗的尺寸，营造了更强大的气场表现，车顶弧线向后方略微下倾，搭配贯通式车身腰线，使得侧面看起来格外修长，前翼子板处的车型标识，以及车门下方粗壮的镀铬装饰，则给车身赋予更多高级感。全车车窗均采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境；后排侧窗还加入深色隐私处理，属于该级别车型上的常见做法。外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，最小离地间隙206mm，整备质量2282kg；车型采用的是20英寸铝合金轮毂，密集的多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为255/55 R20，车内标配胎压显示系统。

车尾部分通过较多的横向元素，勾勒出更显宽大的视觉效果，车顶大块扰流板配合着略微下倾的趋势，增添了一些动感气息。时下流行的贯通式尾灯，在林肯车型上属于传统元素，细长的双色LED灯带，点亮后具有很高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共四出排气尾喉，则彰显了车型强劲的动力表现；全系标配了前后倒车雷达功能，尊雅版配备的是后方倒车影像和倒车车侧预警，高配版本升级为360度全景影像系统。

内饰方面，飞行家车内采用了林肯最新家族式设计风格，整体布局一改之前略显沉闷的样式，横向贯通式中控台造型，搭配位置较高的传统挡杆区设计，营造了不错的环抱感。内饰用料方面体现了飞行家的高端定位，触手可及之处基本上都是皮质与木纹烤漆饰板，搭配细节上的缝线工艺和镀铬边框点缀，彰显了强烈的美式豪华氛围。

三辐式多功能方向盘同样为最新家族样式，尤其是握柄处的语音识别按键，设计的颇为个性，两侧采用了触摸式多功能按键，负责行车电脑、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处和中央气囊区均采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和加热记忆功能。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能与中控系统联动，提供丰富的行车、导航和多媒体信息。在主被动安全方面，尊雅版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、以及前排膝部安全气囊等装备。

中控部分，全系均搭载的是一块12.8英寸悬浮式触控液晶屏，硕大的屏幕造型十分抢眼，挡杆区保留了几个常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；内置多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；尊雅版采用了锐威品牌音响，全车共提供14个扬声器单元。前排双温区自动空调面板，为大尺寸旋钮与周围烤漆材质按键组合，视觉和触感具有不错的表现，车内还标配了空气净化器和PM2.5过滤装置。按键式换挡区位于中间空调出风口下方，车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，同时尊雅版前排增加了手机无线充电模块。

车内座椅表面采用了质地细腻的皮质包裹，座椅造型兼顾了一定的人体工程学，具有不错的包裹性和侧向承托；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热通风功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及肩部和腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆功能。实拍车型为六座版本，第二排两个独立座椅之间配备了单独的扶手箱，同时集成了杯架和后排娱乐系统控制，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，同样配备了加热和通风功能；后排独立空调和丰富电源接口均有提供，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在飞行家上自然不会缺席。

第三排的两个座椅相比前两排在造型上略显单薄一些，得益于第二排座椅支持前后移动，腿部空间表现不至于太局促，座椅支持电动放倒，按键位于后备厢一侧，放倒后能够与后备厢之间形成一块较为平整的空间。后备厢常规容积302L，放倒后排座椅最大可扩展至2044L，全系标配了后备厢电动尾门和感应开启功能。

动力方面，2020款林肯飞行家全系均搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率261kW/355Ps，最大扭矩553Nm，满足国六排放标准，匹配10挡手自一体变速箱，除最低配尊悦版为前置后驱形式外，其它车型均配备了适时四驱系统。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，尊雅版支持悬架软硬调节，行政版和总统版则升级为空气悬架。

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